Kategorie Rennberichte

Das 6 Stunden Opel-Rennen auf dem Nürburgring ist nun auch für uns Geschichte. Es fällt uns ein großer Stein vom Herzen. Unser Auto hat nun das erste Mal die Start- und die Zielflagge gesehen. Wir haben es geschafft, in den Wochen nach dem letzten Lauf die Fehler aus dem Auto zu sortieren und ein standfestes Rennfahrzeug zu bauen. Hier gilt mein Dank im Besondern unserem Elektroniker Thorsten Kaiser, der den fehlerhaften Elektronen auf die Schliche gekommen ist.

Das erste Rennen mit unserem neuen Auto.

Im Vorfeld gab es Probleme mit der Spritversorgung. Das Diagnosegerät zeigt uns einen Benzindruck von 7,5 bar an. Das ist doppelt so viel wie Normal. Wir konnten den Fehler aber nicht beheben. Die Zeit lief uns davon. Wir mussten am Donnerstag zum Ring. Im freien Training lief unser Auto. Es ist schon eine Umstellung von den e36 M3 auf den V8. Es macht aber riesig Spaß mit dem neuen Auto zu fahren.

Mitte Juli, Traumwetter.

So kann es nur ein tolles Rennwochenende werden, oder? Das Auto lief am Mittwoch vor dem Rennen ca. 30 Km aus der Prüfstandrolle ohne Probleme. Donnerstag sind wir am Ring an gereist und Freitag wollten wir im Fahrerlager mit dem Renner zur Tankstelle. Das Auto ging aus unergründlichen Umständen immer wieder nach 10 sec. aus. Fehlerspeicher auslesen, Kerzen und Zündspulenwechseln- Auto läuft.